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CATIA V5
3DEXPERIENCE 平臺(tái)功能的優(yōu)勢(shì)便可通過(guò)與 V5-6R2016 的無(wú)縫協(xié)作實(shí)現(xiàn)
3DE CATIA
通過(guò)提供由 3DEXPERIENCE 平臺(tái)支持的設(shè)計(jì)和工程解決方案,CATIA 可提升任何行業(yè)內(nèi)任何規(guī)模公司的創(chuàng)新能力
MBSE
全球 MBSE 解決方案,提供動(dòng)態(tài)可視見解、緩解企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和消除操作痛點(diǎn)
Dymola
動(dòng)態(tài)建模實(shí)驗(yàn)室 Dymola 是一套完整工具,用于對(duì)汽車、航空航天、機(jī)器人、加工及其他應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)使用的集成復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真
Abaqus
Abaqus Unified FEA 產(chǎn)品套件為涵蓋大范圍工業(yè)應(yīng)用程序的常規(guī)和復(fù)雜工程問(wèn)題提供強(qiáng)大且完整的解決方案。
Fe-safe
fe-safe 是第一款商用疲勞分析軟件,專注于基于現(xiàn)代多軸應(yīng)力的疲勞方法,并繼續(xù)為疲勞分析軟件設(shè)定基準(zhǔn)。
Simpack
多幾何體系統(tǒng)仿真軟件
WAVE6
Wave6 提供了獨(dú)特的分析方法,可在整個(gè)可聽頻率范圍內(nèi)高效準(zhǔn)確地模擬噪聲和振動(dòng)。
CST Studio Suite?
CST Studio Suite? 是一種高性能 3D EM 分析軟件包,用于設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化電磁 (EM) 部件及系統(tǒng)。
XFLOW
XFlow 在 SIMULIA 的流體仿真產(chǎn)品組合內(nèi)提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技術(shù),適用于高保真計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 應(yīng)用.
Powerflow
通過(guò)使用 PowerFLOW 套件,工程師可以在設(shè)計(jì)流程中尚未構(gòu)建原型的早期階段評(píng)估產(chǎn)品性能,因?yàn)樽兏鼘?duì)設(shè)計(jì)和預(yù)算的影響最為顯著。
Isight
Isight 和用于將多種跨學(xué)科模型和應(yīng)用程序結(jié)合到仿真流程中、在整個(gè)分布式計(jì)算資源中實(shí)現(xiàn)其執(zhí)行的自動(dòng)化、探索結(jié)果設(shè)計(jì)空間并確定所需限制條件內(nèi)的最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)
Tosca
Tosca 優(yōu)化套件在 FEA 和 CFD 仿真的基礎(chǔ)之上提供了快速且功能強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)和流體優(yōu)化解決方案。
仿真管理平臺(tái)
CATIA 是全球出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和體驗(yàn)解決方案。它不僅提供在 3D中對(duì)任何產(chǎn)品進(jìn)行建模的獨(dú)特功能,還提供在產(chǎn)品真實(shí)行為上下文中進(jìn)行建模的獨(dú)特功能。
APS-QTUNITYQ
規(guī)劃和優(yōu)化您的整個(gè)價(jià)值鏈
三維工藝仿真管理平臺(tái)
DELMIA 可以幫助制造商創(chuàng)建數(shù)字模型,以對(duì)產(chǎn)品、流程和工廠運(yùn)營(yíng)進(jìn)行虛擬仿真
MES-APRISO
DELMIA APRISO 產(chǎn)品可幫助制造商進(jìn)行全球生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型,從而實(shí)現(xiàn)并保持卓越運(yùn)營(yíng)
IE—數(shù)字化轉(zhuǎn)型
IE—基于單一數(shù)據(jù)源的新一代研發(fā)平臺(tái)
電子產(chǎn)品智能制造行業(yè)
重新定義用戶體驗(yàn)
敏捷產(chǎn)品開發(fā)解決方案
體驗(yàn)時(shí)代的仿真
XFLOW
可幫助各種行業(yè)的從業(yè)者和服務(wù)提供商
將價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的虛擬世界與真實(shí)世界聯(lián)系在一起
XFLOW
超越 Lattice Boltzmann 方法
粒子型運(yùn)動(dòng)解算器
自適應(yīng)點(diǎn)陣優(yōu)化
擾動(dòng)建模:高保真度 WMLES
XFLOW
XFlow 在 SIMULIA 的流體仿真產(chǎn)品組合內(nèi)提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技術(shù),適用于高保真計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 應(yīng)用.
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代產(chǎn)品創(chuàng)新環(huán)境中,各行各業(yè)都需要在極端條件下對(duì)其產(chǎn)品的真實(shí)行為進(jìn)行復(fù)雜仿真,例如車輛涉水、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑和關(guān)鍵飛行操控動(dòng)作。
XFlow 在 SIMULIA 的流體仿真產(chǎn)品組合內(nèi)提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技術(shù),適用于高保真計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 應(yīng)用。
XFlow 這一先進(jìn)技術(shù)允許用戶解決涉及高頻率瞬變仿真的復(fù)雜 CFD 工作流程,其中包含真實(shí)移動(dòng)幾何圖形、復(fù)雜多相流動(dòng)、自由曲面流動(dòng)和流體結(jié)構(gòu)相互作用。
其自動(dòng)點(diǎn)陣生成和自適應(yīng)優(yōu)化功能可以將用戶輸入降至最低,從而減少耗費(fèi)在網(wǎng)格化和預(yù)處理階段的時(shí)間和精力。這樣,工程師就能將其絕大部分精力用在設(shè)計(jì)迭代和優(yōu)化上。
通過(guò) XFlow 的離散化方法,曲面復(fù)雜性也不再是一個(gè)限制因素。可以利用一小組參數(shù)來(lái)輕松控制基礎(chǔ)點(diǎn)陣;點(diǎn)陣對(duì)輸入幾何圖形的質(zhì)量有很高的容忍度,并且可適應(yīng)移動(dòng)零件的存在。
高級(jí)渲染功能提供了逼真的可視化,有助于更深入地了解流動(dòng)和熱性能。XFlow 的獨(dú)特功能可以幫助各家公司減少物理測(cè)試,同時(shí)更快做出更出色的設(shè)計(jì)決策。
SIMULIA 流體仿真由三項(xiàng)免費(fèi)技術(shù)驅(qū)動(dòng),可為客戶提供可擴(kuò)展的流體仿真,以滿足廣泛的實(shí)際應(yīng)用需要。達(dá)索系統(tǒng) SIMULIA 品牌致力于增強(qiáng)和擴(kuò)展我們的流體仿真產(chǎn)品組合,以便在 3DEXPERIENCE 平臺(tái)上為各種行業(yè)流程提供端到端解決方案。
超越 Lattice Boltzmann 方法
在非均衡統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)中,Boltzmann 等式可描述以中觀比例建模的氣體的行為。Boltzmann 等式可以再現(xiàn)流體動(dòng)力學(xué)限制,但是也能在航空航天、微流體或甚至是近真空條件等應(yīng)用領(lǐng)域中對(duì)稀薄介質(zhì)進(jìn)行建模。與標(biāo)準(zhǔn) MRT 相反,XFlow 中的散射算符在中央矩空間中實(shí)施,可以自然提高代碼的伽利略不變性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
粒子型運(yùn)動(dòng)解算器
XFlow 采用了一種新穎的粒子型運(yùn)動(dòng)算法,它經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì),即使在普通的硬件配置下也能極快地執(zhí)行。XFlow 中的離散化方法可避免一般的域網(wǎng)格化過(guò)程,并且曲面復(fù)雜性也不再是一種限制因素。用戶可以利用一小組參數(shù)來(lái)輕松控制基礎(chǔ)點(diǎn)陣的詳細(xì)程度,點(diǎn)陣對(duì)輸入幾何圖形的質(zhì)量有很高的容忍度,并且可適應(yīng)移動(dòng)零件的存在。
自適應(yīng)點(diǎn)陣優(yōu)化
XFlow 引擎可以按照用戶要求自動(dòng)調(diào)整解算比例,從而優(yōu)化壁面附近的解算質(zhì)量,同時(shí)動(dòng)態(tài)適應(yīng)存在的強(qiáng)梯度并在流動(dòng)形成時(shí)優(yōu)化喚醒。
擾動(dòng)建模:高保真度 WMLES
XFlow 采用保真度極高的壁面建模大渦流仿真 (WMLES) 方法來(lái)執(zhí)行擾動(dòng)建模。
內(nèi)在的先進(jìn) LES 方法基于壁面自適應(yīng)局部渦流 (WALE) 粘度模型,提供了一致的局部渦流粘度和近壁面行為。此外,它占用 CPU 的時(shí)間與僅提供 RANS 分析的大多數(shù)規(guī)范類似。XFlow 使用統(tǒng)一的非均衡壁面函數(shù)對(duì)邊界層建模。此壁面模型適用于大多數(shù)情況,這表示用戶無(wú)需在不同的模型中進(jìn)行選擇,也無(wú)需擔(dān)心每種方案存在的限制。
解決方案
汽車&交通運(yùn)輸
船舶與海洋
航天與國(guó)防
汽車&交通運(yùn)輸
船舶與海洋
航天與國(guó)防
汽車&交通運(yùn)輸
交通運(yùn)輸再想象
從移動(dòng)技術(shù)的進(jìn)化到革命
互聯(lián)性、應(yīng)用程序和仿真正在擴(kuò)大我們的選擇范圍。過(guò)去以孤島方式運(yùn)營(yíng)的行業(yè)正為提供下一代的移動(dòng)體驗(yàn)而逐步融合。
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